Pienikulmahiomakoneetovatsähkötyökalutjoita käytämme usein jokapäiväisessä elämässämme, mutta kulmahiomakoneiden huolto jää yleensä huomiotta, joten muistutan kaikkia, että niitä pitää huoltaa myös käytön aikana.
1. Tarkista aina, onko virtajohdon liitäntä tiukka, onko pistoke löysällä ja onko kytkentätoiminto joustava ja luotettava.
2. Tarkista, onko harja kulunut liian lyhyeksi, ja vaihda harja ajoissa estääksesi liiallisia kipinöitä tai polttamasta ankkuria huonon harjakontaktin vuoksi.
3. Varmista, että työkalun ilmanotto- ja ilmanpoistoaukot eivät ole tukossa, ja poista öljy ja pöly kaikista työkalun osista.
4. Rasva tulee lisätä ajoissa.
5. Jos työkalu epäonnistuu, lähetä se valmistajalle tai nimettyyn huoltotoimistoon huollettavaksi. Jos työkalu on vaurioitunut epänormaalin käytön tai inhimillisen virheen vuoksi purkamisessa ja korjauksessa, valmistaja ei yleensä korjaa tai vaihda sitä ilmaiseksi.
6. Tarkista merkinnätkulmahiomakone.Kulmahiomakoneet, joita ei voida käyttää, ovat: merkitsemättömät, sellaiset, joita ei voida selvästi merkitä, ja sellaiset, joita ei voida tarkastaa, riippumatta siitä, onko niissä puutteita vai ei.
7. Tarkista kulmahionnan puutteet. Tarkastusmenetelmiä on kaksi: silmämääräinen tarkastus, tarkkaile suoraan silmiäsi kulmahiomakoneen pinnan halkeamien ja muiden ongelmien varalta;iskutarkastus, joka on pääosa kulmahiomakoneen tarkastuksessa, menetelmänä on lyödä kulmahiomakone puuvasaralla. Jos kulmahiomakoneessa ei ole ongelmaa, sen pitäisi olla terävä ääni, jos on muuta ääni, se osoittaa, että on olemassa ongelma.
8. Tarkista kulmahiomakoneen pyörimislujuus. Käytä samanlaisia saman mallierän kulmahiomakoneita pyörimisvoiman pistotarkastuksiin, eikä testaamattomia kulmahiomakoneita saa asentaa ja käyttää.
Sähköharjoja voidaan käyttää tasavirtamoottoreissa tai AC-kommutaattorimoottoreissa, kuten yleiskäyttöisissä sähkötyökaluissa, kuten käsikäyttöisissäporatjakulmahiomakoneet.Sitä käytetään yhteistyöhön kommutaattorin kanssa moottorin nykyisen kommutoinnin toteuttamiseksi.Se on liukuva kosketinrunko moottorille (paitsi oravahäkkimoottorille) johtamaan virtaa. DC-moottorissa se vastaa myös ankkurin käämitykseen indusoidun vaihtosähkövoiman siirtämisestä (tasasuuntaamisesta). osoittanut, että moottorin toiminnan luotettavuus riippuu suurelta osin harjan suorituskyvystä.
Vuotojen korjaus
Yleisiä vikoja, jotka aiheuttavat kulmahiomakoneiden vuotoja, ovat: staattorin vuoto, roottorin vuoto, harjan istukan vuoto (metallikuorella varustettu kulmahiomakone) ja sisäiset langan vauriot.
1) Poista harja selvittääksesi, vuotavatko staattori, harjan pidike ja sisäiset johdot.
2) Irrota staattorin ja harjanpitimen välinen liitäntäjohto selvittääksesi, vuotaako harjanpidin sähköä.
3) Mittaa itsenäisesti vuotaako roottori sähköä.
Roottori ja harjanpidin voidaan vaihtaa vain vuodon vuoksi, ja staattori voidaan kelata tai vaihtaa.
Pura ensin ja tarkista, onko johtojen kuori vaurioitunut.Tunnista runko yleismittarilla ja ota sitten roottori irti ja mittaa se.Voidaan mitata vuotaako roottori vai staattori.Roottori voidaan vaihtaa vain.Staattori vuotaa nähdäkseen, kerääntyykö hiiliharjajauhetta ja muuta roskaa liikaa ja vuoto johtuu.Puhdista se ja mittaa sitten.Vuoto tarkoittaa, että staattorin käämitys ei ole eristetty hyvin, ja katso, onko käämi kytketty vaippaan vai märkä.Jos ei, se voidaan vain kelata takaisin.
Kulmahiomakoneen vika- ja vianmääritysmenetelmä.Kulmahiomakoneessa on sarjaherätysmoottori.Tämän moottorin ominaisuus on, että siinä on kaksi hiiliharjaa ja kommutaattori roottorissa.
Tämän tyyppisen moottorin yleisimmät palaneet osat ovat kommutaattori ja roottorin käämityksen pää.
Jos kommutaattori palaa, hiiliharjan paine ei yleensä riitä. Moottorin käydessä, jos virta jatkuu suurena, hiiliharja kuluu nopeasti.Pitkän ajan kuluttua hiiliharja lyhenee, paine pienenee ja kosketusvastus on erittäin suuri.Tällä hetkellä lämpö kommutaattorin pinnalla on erittäin vakavaa.
Jos käämiosa palaa, se tarkoittaa, että kulmahiomakone painaa työstettävään kappaleeseen paljon työskentelyn aikana, kitkavoima on erittäin suuri ja moottori on liian kauan ylikuormitettu. Se johtuu myös siitä, että virta on liian vahva.
Postitusaika: 11.11.2022
